1月21日，国家邮政局发布了年快递服务满意度和时限准时率。总体满意度和公众满意度得分居前5位的快递品牌是：顺丰速运、京东快递、邮政EMS、中通快递、韵达速递。
一，中通快递规模超顺丰两倍之后
其中，中通的表现颇具看点，在满意度上保持第四，时效比武上排名第三。中通快递的时效排名则是“通达系”快递历史上首次跻身第一梯队。毫无疑问，电商快递规模连续保持国内第一的中通，不仅仅是服务满意度上，还是服务能力都在向顺丰步步紧逼。
年中通快递完成业务量亿件，同比增长31.1%。而顺丰则是在年首次进入快递业务量百亿级俱乐部（.34亿件），但仅相当于中通业务规模的二分之一。
中通业务量规模稳居行业第一，在年成为全球首家年业务量超过两百亿的快递公司，同时服务品质不断得到提升。对赖梅松来说，或许还有一场更大的决赛。不只局限于眼前的时效及送货量问题，更是聚焦于更长远的赛道——做数智化供应链服务商。
（中通创始人赖梅松）
如今，中通快运、中通云仓、中通金融、中通冷链、中通星联等版块共同形成的生态布局逐步成型，其在供应链服务市场的协同效应优势正在逐渐凸显。而市场已不太平：通达系在年网络大会上纷纷强调，构建上下游生态圈，加强协同创新。
当前，面对快递业务增速放缓，以顺丰、京东物流为首的快递企业在供应链领域不断开疆扩土，供应链正在成为快递企业厮杀的新战场。
二、快递企业转战综合物流及供应链服务
如今的快递行业，规模效益显著。人人都道规模效益好，然而规模效益的背后业蕴藏着巨大的危机。当规模愈发变大，整个市场的发展潜力也会随之消耗殆尽，那么行业必然将探索新的利润增长极。
“21世纪的竞争不再是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争”。对于快递企业，要在主业基础上延展价值链，就要向供应链服务延申，转型综合物流服务。同样的，站在行业趋势的层面，互联网走过“拐点”之年，消费互联网的时代渐行渐远,互联网行业正处在转型的重大拐点。B端企业的物流与供应链需求将成为快递企业顺应时代发展的一大红利，因此，快递企业转型供应链是必然趋势。
头部的快递物流企业也确实都在入局，包括顺丰、百世、中通、申通、韵达等主流快递企业以及在供应链领域深耕多年，加速布局供应链板块。
顺丰从年开始布局供应链，从单一的快递业务向供应链上游延伸，积极拓展B2B市场，深入打造一套完整的供应链服务体系。收购美国夏晖以及德国邮政敦豪集团在中国的业务，快速入局2B业务。在年4月又悄悄将"顺丰DHL供应链"官方