中国的科技发展速度令西方人惊叹不已，也让他们感到恐惧。不久前，荷兰光刻机公司ASML的总裁彼得·伯纳德（PeterBernard)还嘲笑中国缺乏自主研发的能力，并表示就算把设计图给中国，他们也造不出这种技术。
但现在，他却又改口说，中国自主研发的光刻机，正在打乱国际半导体市场的格局，并对他们的市场份额造成了严重的冲击。美国数据库巨头Oracle的遭遇也是如此，它的首席执行官拉里·埃里森曾说过，中国制造的技术工程师数量必须超过美国，然后就把Oracle在华的研发部门全部裁掉了。
然而，他们万万没想到，中国不仅在集成电路、数据库等领域取得了突破，更是在日本的汽车产业上掀起了巨大的波澜。
近日，日本最大的出版社——日经英文版，在其官方网站上发布了一条震惊世界的新闻：一辆比亚迪西雅特电动车，被日本四大汽车巨头（丰田、本田、马自达、三菱）联合拆解和分析。
他们用文字、图片和视频详细记录了整个拆解过程和结果，并将其整理成一本名为《中国BYD彻底分解》的图书，预计于年9月15日正式发行。这本图书售价高达,日元（约合45,元），并且只提供给工程师阅读。
日经英文版称，他们之所以选择拆解比亚迪西雅特，主要是因为它采用了比亚迪的新平台架构，集成了高压控制系统、电力系统和电动车驾驶控制等功能，并且使用了“CTB”（集电池组）技术。这些技术充分体现了中国厂商的开发理念和设计思路，同时也代表了未来电动车的发展趋势和方向。他们希望通过分析比亚迪西雅特，能够从中国电动车的创新和实力中学习和借鉴。
其实丰田在日本也有一个专门的团队，对比亚迪进行了深入的研究，甚至雇佣了一名中国学生作为他们的翻译，因为他们的产品都是自主研发的，所以他们不得不从比亚迪那里获取一些信息。
其实日经英文版并不是第一次做这样的报道，他们之前也拆解过日产的聆风、特斯拉的ModeL3
和ModelS，还有大众的ID.3
等等。他们甚至还拆开了那辆五菱宏光mini，结果却发现日本生产不出这么便宜的东西，连一个日本的零部件都没有。
不知道比亚迪看到这一幕会是什么心情，45元的一本书，这可比造一辆汽车要赚得多了。
不过我还是要说，当初是我们把丰田、本田都给拆了，如今日本也要把我们比亚迪给拆了，这也证明我们的科技水平确实领先于其他车企。
中国在技术上的创新并不仅限于电动车。同时，中国在数据库方面也拥有自主研发的能力。近日，在年上海举行的“华为国际金融智能大会”上，华为云宣布推出了世界上第一个基于GaussDB的软硬件协同、全栈自治的分布式数据库系统。GaussDB是华为云经过20多年的战略性投入和自主研发的成果，具有高可用、高安全、高性能、高弹性、高智能等特点，是支撑华为核心业务的重要数据基础。
GaussDB的核心代码是%自主开发的，通过软硬件的协同优化，保证了其安全性和性能的双重优势。此外，GaussDB还与Oracle/MySQL的常用语法%兼容，也就是说，可以更方便地进行数据迁移。
目前，GaussDB技术已成功应用于华为公司的IT系统以及众多行业领域的关键业务，尤其是在金融业，为中国工商银行、中国邮政储蓄银行、中国建设银行、中国农业银行等多家大型银行提供了强有力的支持。同时，该数据库还为陕西省财政厅、中国石油集团、中国海洋石油集团、国家管网集团等重点工业企业提供了有力的技术支持。GaussDB不仅可以替代国外的数据库，而且可以实现对国内数据库的全面超越和赋能。
这些成绩表明，中国在科技方面具有强大的自主创新能力和巨大的发展潜力。中国已经从一个跟随、模仿的角色变成了一个领导者、开创者；它已经摆脱了对西方技术、产品的依赖，掌握了自身的核心能力，掌握了话语权。
中国技术的进步，让世人对中国的认识发生了翻天覆地的变化，比如彼得·伯纳德和拉里·埃里森，他们对中国的态度也发生了转变，从嘲笑到惊讶。
中国的形势，已经发生了翻天覆地的变化！它已经不会再被那些西方人看不起或者戏弄，反而会让那些西方人大吃一惊。中国以其强大的实力向世界展示了它的魅力！