提到新能源领域的新势力造车品牌，现在那真的是相当之多的，即便不算特斯拉那样的国外电动汽车品牌，国内的新势力造车品牌也已经多达几十家。下面师哥就给大家再重温一下都有哪些。
分别是蔚来、车和家、威马、拜腾、爱驰、小鹏、奇点、游侠、乐视、FF、国金、长江、前途、云度、零跑、新特、正道、华人运通、国能、赛麟、小康SF、汉能、合众、绿驰、知豆、电咖、银隆、陆地方舟、红星、刺猬、开云等等等等，在看完这么多的新势力造车品牌之后，相信大家对于我国的新能源未来是一片看好的吧。的确，师哥也是抱着比较好的心态去看待这些事情，但是，新势力品牌百花齐放未必就证明新势力品牌的车型卖的好，在这些品牌背后，又有多少是连量产车都没有的呢？谁在裸泳、谁又在认认真真踏实造车，相信只有数据能够说明一切。既然如此，那咱们干脆就索性来看一下4月份新势力造车品牌的上牌量如何吧。（注：本文数据均来源于保监会交强险数据）
据保监会交强险数据，年4月造车新势力企业的总交付量达到辆，略低于3月的辆。造车新势力交付总量的下降归结于4月新能源汽车市场的整体下滑。根据中汽协公布的数据，新能源汽车4月销量为9.7万辆，较3月的11.4万辆降幅不小，补贴大幅下降正是导致市场销量波动的主要原因，对造车新势力的影响也进一步显现，这些新创车企需要加强品牌认知，完善产品品质，拓展销售渠道，加速营销创新，强化用户体验和售后服务等。
小鹏G3小鹏G3内饰具体来看到数据，问鼎4月新势力排行冠军的是小鹏汽车，以黑马身份从蔚来汽车手中夺取王座，小鹏G3交强险上牌量为辆，位居造车新势力品牌车型上牌量第一名。威马汽车蝉联亚军，威马EX5交强险上牌量为辆，蔚来汽车排名第三，蔚来ES8交强险上牌量下降至辆。
威马EX5Pro威马EX5Pro内饰有意思的是，在年3月，蔚来ES8上牌量为辆，位居榜首；而刚刚到年4月，小鹏汽车G3就以辆的上牌数夺得第一，威马EX5在4月上牌量为辆，位居第二，蔚来ES8则以辆的上牌数位居第三名，合众汽车哪吒N01以辆的上牌数位居第四名，而后的云度π1、云度π3、新特DEV1、电咖EV10、前途K50、国能93均未达到三位数的上牌量。
蔚来ES8蔚来ES8内饰再来看今年以来几个月的总销量，在年1-4月上牌总量排名中，威马EX5以辆的成绩位居第一，蔚来ES8以辆的成绩位居第二，第三位即上牌量为辆的小鹏汽车G3，此外，除合众汽车哪吒N01达到辆的上牌量外，其余几款造车新势力品牌车型的上牌量均未上千。总的来说，蔚来、威马和小鹏汽车作为头部军团，基本包揽了造车新势力的绝大部分销量，上述三款主要车型的今年1-4月的累计交强险上牌量分别为辆、辆和辆。三者在未来几个月的竞争预计会呈现你追我赶的状态。由此也可见，除了以上所说到的四个品牌车型之外，其余新势力造车品牌的销量可以说是惨不忍睹，因此当下新势力造车品牌的日子其实并不好过。
最后再来简单说下4月交强险上牌量排名前三的新势力车企以及它们的热销车型。
第一名，小鹏汽车
小鹏汽车成立于年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。
年10月12日，小鹏汽车首款量产车型正式下线，在互联网造车行业中率先实现量产。小鹏汽车成为中国互联网造车新势力中，首家产品取得国家工信部产品公告并率先实现量产的互联网汽车公司。年10月23日，小鹏汽车宣布前特斯拉技术专家谷俊丽将出任小鹏汽车自动驾驶研发副总裁，全面负责小鹏汽车自动驾驶研发团队的创建，领导人工智能创新和自动驾驶软件的研发。
年1月，小鹏汽车交付了39辆新车，并成为首家进入乘联会新能源车销量榜的互联网造车企业。1月10日，小鹏汽车G3车型在美国CES国际电子消费展上全球首发，将于年春季上市。1月29日，小鹏汽车正式宣布启动22亿元人民币的B轮融资，获得阿里巴巴、富士康和IDG资本的联合领投，在B轮融资完成后，小鹏汽车在资本市场的资金将超过50亿元人民币。3月1日，小鹏汽车宣布摩根大通亚太区投行主席顾宏地正式加盟，出任副董事长兼总裁。3月7日，小鹏汽车的首座超级充电站在广州建成。
年是小鹏汽车的进入规模生产和交付阶段，小鹏汽车董事长何小鹏认为，随着新能源补贴政策退坡，新能源汽车行业将迎来新的挑战，这对小鹏汽车长期发展是利好，市场将加速优胜劣汰，聚焦于高品质产品，偏重功能型电动车。小鹏汽车年初制定了今年7月底前完成辆交付，全年交付规模实现辆的目标。从时间上看，交付压力依然很重，近日，小鹏汽车正式上线旗下出行品牌有鹏出行，将全部采用小鹏G3，这对于未来几个月的销量提升有一定帮助。
至于旗下车型，小鹏汽车G3去年12月12日正式上市，共推出3款配置，NEDC综合工况续航里程达公里。自年2月1日起全系调整补贴后售价，由13.58-16.58万元调整至15.58-19.98万元。凭借优于同级SUV的自动驾驶辅助能力、交互体验、整车OTA能力获得了互联网消费者的青睐。
第二名，威马汽车
威马汽车（WMMotor）成立于年（前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业，成立于年），威马汽车致力于推动智慧出行产业的发展及落地。年3月8日，威马汽车完成总额30亿元人民币的C轮融资。
年，威马汽车以官方直营+智行合伙人的双线模式快速扩大门店布局，实现贯穿东部沿海地区、西至甘肃、南至海南、北至黑龙江，全国店的目标。同时，年内占地面积达到平米的威马汽车亚洲旗舰店将在上海正式投入运营。截至2月末，威马汽车已累计签约智行合伙人50家，已在全国21座城市开启了EX5的交付工作，已累计投入运营7家Space，20家Store，15家Station。另外，威马汽车在年内还将推出金融和回购政策。
威马汽车联合创始人、高级副总裁陆斌表示，年将是威马汽车全面升级的关键之年，随着新零售升级的推进，智行合伙人签约数量计划将提升至家，同时为满足用户多元化需求，威马汽车还将在产品、技术等多维度进行升级。
车型方面，自年9月28日量产交付以来，走亲民路线的EX5的订单和交付量持续攀升，今年4月12日，威马汽车正式发布智行2.0版威马EX5，共推出5个版本，NEDC综合工况续航里程为-公里，综合补贴后售价12.98-20.98万元。普惠价格，L2级别智能驾驶辅助系统，以及数十项标配和改进升级，树立了这款车型的市场竞争力。年下半年，威马汽车的第二款车型EX6即将上市，新车定位中型纯电SUV，拥有5/6座不同布局，对于威马年度10万辆的宏伟目标将起到助推作用。
第三名，蔚来汽车
蔚来不仅仅是一家汽车品牌。通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，蔚来致力于为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的用户品牌。年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。
蔚来是立足全球的初创品牌，已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研发、设计、生产和商务机构，汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才。年11月21日，蔚来在伦敦发布了英文品牌NIO、全新Logo、全球最快电动汽车EP9。年4月19日，蔚来携11辆车亮相上海国际车展，这是蔚来品牌的中国首秀。量产车蔚来ES8首次揭开面纱，旗舰超跑蔚来EP9开启预售。ES8是一款高性能7座纯电动SUV，计划年内正式发布，正式开始交付。
年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。年12月15日，蔚来高性能长续航智能电动SUV蔚来ES6正式上市。车型方面，蔚来目前拥有ES8、ES6两款主力车型，其中ES8厂商指导价：44.80-50.60万元，续航km、km，ES6厂商指导价：35.80-54.80万元，综合续航km、km、km、km。
总的来说，随着传统汽油车逐渐走向没落，未来终将成为电动车的天下，至此我也想在这多说几句，中国新能源车的风起云涌，掀起了一股狂热的造车风潮，各路背景的企业纷纷布局，挥洒造车情怀。那咱们作为消费者，又是否真正了解造车新势力的产品？以后又是否会真正支持和去购买一台新势力造车品牌旗下的电动汽车呢？下方说说吧，咱们一起交流探讨下。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！