造车不容易，无论起名叫“理想”还是“蔚来”，都不得不面对现实。
刚刚交付的理想汽车，近日被曝出诸多问题，比如无法提速、发动机故障等，消费者的期待值也瞬间跌至谷底。
理想ONE交付，贷款被拒引猜测
12月2日，首批下线的理想ONE款陆续从理想常州基地开启发运，当车辆到达各区域的物流中转中心后，交付专家便会跟车主预约交付时间。
12月4日，理想ONE正式开始交付，知名人物韩寒成为号车主，此事在网上引发热议，至今十多天，理想ONE总共交付了一百多辆。
然而，提到新车的车主们很快遇到问题，就连还没到手的准车主，也开始抱怨起来。
12月11日，一位准车主在交付群中表示，在办理贷款流程的过程中，遇到中信银行不予发放贷款的问题。
银行的“阻挠”迅速引发猜想，不少唱衰声音传来，甚至有人认为，理想汽车因债务问题爆雷、理想汽车要完了……
面对传言，理想汽车迅速向车主致歉，并表示，针对已支付首付的中信银行贷款车主，将转由理想汽车厂家自有金融渠道——江苏智行融资租赁有限公司办理放宽事宜，方案与中信银行审批的原方案一致。
如果车主不愿意选择理想自有金融渠道，或是还没有支付首付，也可以修改其他合作金融渠道，或者全款购车。当然，也可以为用户办理免费的退车事宜。
理想汽车还委屈巴巴地表示，是因为自己实力不够强，害得客户也跟着被银行欺负。
高速路上油门失效！李想：我们太蠢了
银行风波暂告一段落，理想汽车还没歇口气，又出大问题了。
12月16日上午，一位汽车博主发布视频消息称，疑似理想ONE在高速上只能靠定速巡航行驶，油门踏板失效。
这一次，理想汽车的反应无比迅速，毕竟汽车如果油门失效，很可能在瞬息之间产生严重后果，更何况是在高速上出现故障，想想都令人后怕。
理想汽车官方解释是，经后台和现场的诊断，已经确认为车辆的物流模式在交付用户前没有完成解除，车辆自身没有任何质量问题，对于交付过程中这个漏检失误，在完成了车辆物流模式的解除后，车辆也将正常交还给用户。
据介绍，在理想汽车设定的物流模式下，为了保障运输过程中的车辆安全，人为踩动加速踏板只能达到30km/h的车速，但在物流模式下如果车辆启动自适应巡航功能，时速可以超过30km/h。
根据现场检测，用户在提车后的城市路段时速一直未超过30km/h，之后用户启用了自适应巡航，通过设定，车辆在高速公路上的最高行驶速度超过km/h，但在用户解除适应巡航后，由于仍然处于物流模式，导致无法通过加速踏板进行30km/h以上的加速。
对此，理想汽车承诺将进行更严格的交付检查，同时也将通过软件更新，将物流模式的状态显示在车辆屏幕中。
随后，理想汽车CEO李想转发官方回应，并表示“是我们自己太蠢了，让用户担惊受怕了”。李想指出，这不是具体某个员工的问题，而是PDI流程设计的太不严谨了，只有执行环节，没有确认环节，车辆状态也没在仪表上显示。
针对此事，李想宣布将做出改正，首先，PDI后几个模式变换后的系统都要确认是否成功；其次，物流模式下，会在仪表屏上显示状态。
李想和官方的态度引发不少好评，新手造车难免会出现这样那样的问题，但错了就认，立正挨打的态度，却是很难得。
如果说蔚来汽车李斌是“年度最惨”的人，那理想汽车的李想，会是下一年里最幸运的人吗？
随着新车交付，蔚来和理想的相似点会越来越多，想必也会有很多人将这两个品牌及旗下车型放在一起对比。
理想变空想？17位投资人退出
其实总得来看，理想的遭遇并不比蔚来幸运多少，先是车辆无法交付，后来能交付了车主却拿不到车，到现在，刚刚提车问题就接踵而至。
作为自带热度的增程式混动车，理想汽车从诞生起就备受